Jornadas
dedicadas al vapor vivo en el
Ferrocarril de las Delicias
è Opciones ç
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Desde
el invierno de 2005, dedicamos varias jornadas
cada año al "vapor vivo" en exclusiva. Estas jornadas surgen como un modo de divulgar una de las facetas más
interesantes de los ferrocarriles de jardín, el vapor
La
050 Luttermöller de Marcel Fernández en noviembre de 2009, doble
tracción en 2005 y la "Carmela" en marzo 2010.
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Durante
estos días, todos los trenes circulan con tracción vapor y como es nuestra
costumbre, se mantiene la explotación tradicional, con cruces, paradas para
tomar agua, carbón, etc. De este modo se tiene una percepción práctica en la
actualidad, de muchas de las labores que precisaba la explotación ferroviaria
con tracción vapor. Además, estas
jornadas están abiertas a la participación de locomotoras invitadas
procedentes de otros parques, dándonos la oportunidad de contemplar locomotoras que no
son habituales en nuestro parque. La
"Matius" de P. Cardona en febrero 2008, la
030 Decauville "Amparo" y una "Matius" del CFVRt en febrero
2006.
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Entre
las actividades previstas en cada jornada, incluimos la posibilidad de asistir al los
encendidos de las locomotoras, además,
siguiendo un programa
elaborado al efecto, se
realizan actividades complementarias; charlas
acerca de la tracción vapor, visionado de documentales, mesas redondas,
anecdotarios... Para esto, contamos con personas conocedoras de los tiempos
del vapor en el ferrocarril español y en general, de la historia de nuestros
ferrocarriles.
La
030 "María" de J. Olivares, la Carolina
220 "Texas" y la Mallet
030+030 "Teruel"
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Tras
más de diez años y veinticinco ediciones, nuestras jornadas A Todo Vapor !! se han
consolidado como una actividad de referencia para los aficionados al vapor vivo
y han inspirado la realización de actividades similares en otros parques
ferroviarios como el FC. Camp de Túria que,
desde 2008, dedican una jornada anual exclusivamente al vapor vivo. Contenidos
de las distintas ediciones: Vídeos
de las ediciones de febrero y abril de 2007 è
Descárguese estos vídeos y muchos archivos más en nuestra página de descargas
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En caso de incidencia, o si la afluencia
de viajeros sobrepasa la capacidad de los trenes previstos con tracción vapor,
se podrá reforzar el servicio con otro tipo de tracción.
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